Әдетте таспа конвейерінің жетек құрылғысының конфигурациясы тым жоғары болса, бұл ресурстарды ысырап етеді деп есептеледі. Дегенмен, үлкен жабдық үшін, егер ол тым төмен болса, ол белдікті іске қосқан кезде динамикалық кернеудің жоғарылауына әкеледі, тіпті белдіктің резонанс тудыруы мүмкін. Қозғалтқышты қалай дұрыс таңдау керек - таспалы конвейердің дизайнындағы кілт. Сондай-ақ дизайн ақылға қонымды, жұмыс қалыпты және техникалық қызмет көрсету құны мен техникалық қызмет көрсету көлемі төмен ме деген негізгі мәселе. Бұл мақала анықтама үшін бірнеше жалпы жүргізу әдістерінің қолданбалары, артықшылықтары мен кемшіліктері талданады.
1. Электр ролик
Электр барабандары кіріктірілген электр барабандары және сыртқы электр барабандары болып екіге бөлінеді. Олардың арасындағы негізгі айырмашылық - кіріктірілген электр барабанының қозғалтқышы барабанның ішіне орнатылады, ал сыртқы электр барабанының қозғалтқышы барабанның сыртында орнатылады және барабанға қатты қосылады.
Қозғалтқыш барабанның ішіне орнатылғандықтан, кіріктірілген электр барабанының жылуды таратуы нашар. Ол әдетте қуаты 30 кВт-тан аз және ұзындығы 150 м-ден аз таспалы конвейерлерде қолданылады. Қозғалтқыш барабанның сыртында орнатылғандықтан, сыртқы электр барабаны жылуды жақсырақ таратады. Ол әдетте қуаты 45 кВт-тан аз және ұзындығы 150 м-ден аз таспалы конвейерлерде қолданылады.
Артықшылықтары: ықшам құрылым, техникалық қызмет көрсетуге төмен шығындар, жоғары сенімділік, жетек құрылғысы мен беріліс роликтері бір біріктірілген.
Кемшіліктері: жұмсақ іске қосу өнімділігі нашар, қозғалтқыш іске қосылған кезде электр желісіне үлкен әсер етеді. Сенімділік Y типті қозғалтқыш + муфта + редуктор жетек әдісінен нашар.
2. Y типті қозғалтқыштың нашар жүргізу режимі + муфта + редуктор
Артықшылықтары: қарапайым құрылым, шағын техникалық қызмет көрсету жүктемесі, төмен техникалық қызмет көрсету шығындары және жоғары сенімділік.
Кемшіліктері: жұмсақ іске қосу өнімділігі нашар, қозғалтқыш іске қосылған кезде электр желісіне үлкен әсер етеді. Әдетте қуаты 45 кВт-тан аз және ұзындығы 150 м-ден аз таспалы конвейерлерде қолданылады.
3. Y типті қозғалтқыш + моментті шектейтін сұйықтық муфтасы + редуктор
Бұл ленталық конвейерлерде кеңінен қолданылатын жетек құрылғысы, ол әдетте бір қуаты 630 кВт-тан аз және ұзындығы 1500 м-ден аз таспалы конвейерлерде қолданылады.
Тіктөртбұрышты шектейтін сұйықтық муфтасы артқы қосалқы камерасы бар тіктөртбұрышты шектейтін сұйықтық муфтасына және артқы қосалқы камерасыз тіктөртбұрышты шектейтін сұйықтық муфтасына бөлінеді. Біріншісі қозғалтқышты іске қосқан кезде артқы қосалқы камера арқылы дроссель тесігі арқылы сұйықтық муфтасының жұмыс қуысына баяу енетіндіктен, оның іске қосу өнімділігі соңғысына қарағанда жақсырақ.
Артқы қосалқы камерасы бар біреуі таңдалса, сұйықтық муфтасының екі моделі оның беру қуатына сәйкес келетін болса, сұйықтық муфтасының ұзақ іске қосылу уақыты мен үлкен жылу генерациясына байланысты сұйықтық муфтасының үлкен түріне артықшылық беру керек.
Артқы қосалқы камерасы жоқ біреуі таңдалса, сұйық муфтаның екі моделі оның өткізу қуатына сәйкес келетін болса, сұйықтық муфтасының кішірек түріне артықшылық беру керек, себебі сұйықтық муфтасының басталу уақыты қысқа және жылу шығару аз болады.
Бірнеше қозғалтқыштармен басқарылатын таспалы конвейерлер үшін, егер бұл жетек әдісі таңдалса, сұйық муфтаның түрін шектейтін артқы қосалқы камера моменті бар сұйықтық муфтасын таңдау ұсынылады.
Артықшылықтары: үнемді, қарапайым және ықшам құрылым, техникалық қызмет көрсетудің шағын жүктемесі, техникалық қызмет көрсетудің төмен құны, қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуінен қорғау, бірнеше қозғалтқышты басқарғанда, қозғалтқыш қуатын теңестіруге болады, кідіріспен іске қосуды станцияларға бөлуге болады және таспалы конвейерді іске қосу кезінде электр желісіне әсер азаяды, сенімділік жоғары, баға төмен және конвейердің ұзындығынан азырақ жүргізуге қолайлы. 1500м.
Кемшіліктері: Жұмсақ іске қосу өнімділігі нашар және ол төмен қарай тасымалдау таспалы конвейері үшін пайдаланылатын таспалы конвейерге және жылдамдықты реттеу функциясын қажет ететін таспалы конвейерге жарамайды.
4. Y типті қозғалтқыш + жылдамдықты реттейтін сұйықтық муфтасы + редуктор
Ұзындығы 800 м-ден асатын үлкен таспалы конвейерлерде әдетте қолданылатын үлкен таспалы конвейерлер үшін жиі қолданылатын жүргізу әдісі.
Артықшылықтары: құрылымы қарапайым, шамадан тыс жүктемеге техникалық қызмет көрсету жүктемесі аз, қозғалтқыш жүктемесіз іске қосылады, қозғалтқыш шамадан тыс жүктеледі, бірнеше қозғалтқыштар қозғалғанда, оны іске қосуды кешіктіруге болады, ленталық конвейер іске қосылған кезде электр желісіне әсерін азайтады, сенімділік жоғарылайды, жұмсақ іске қосу өнімділігі жақсырақ, іске қосу жылдамдығы бар, басқаруға болатын іске қосу өнімділігі, - қисық бақыланатын, ал бағасы төмен.
Кемшіліктері: Сұйық муфтаның жұмыс қуысының май көлемінің өзгеруі мен жылдамдығының өзгеру қисығы сызықты емес және артта қалғандықтан, сұйықтықты біріктіруді іске қосқанда, басқарылатын динамикалық реакция баяу және тұйық циклді басқаруды орындау қиын, кейде майдың ағуы болады. Ол төмен қарай конвейер таспалы конвейер үшін жарамсыз және жылдамдықты реттеу функциясы бар таспалы конвейер қажет.
5. Y типті қозғалтқыш + CST жетек құрылғысы
Y типті қозғалтқыш + CST жетек құрылғысы Америка Құрама Штаттарының Dodge компаниясының ленталық конвейерге арналған, мехатроника жетек құрылғысының жоғары сенімділігі бар, әдетте ұзындығы 1000 м-ден асатын ұзақ қашықтыққа үлкен таспалы конвейерде қолданылады.
Артықшылықтары: жақсы жұмсақ іске қосу өнімділігі, іске қосу кезінде сызықтық және басқарылатын жылдамдық қисығы, тұрақ кезінде басқарылатын жылдамдық қисығы, жабық контурлық басқаруды орындауға болады, қозғалтқышты бос жүріспен іске қосу, қарапайым құрылым, шағын техникалық қызмет көрсету жүктемесі, бірнеше қозғалтқышты басқарғанда, оны кезең-кезеңімен іске қосуды кешіктіруге болады және іске қосу кезінде ленталық конвейердің электр желісіне әсерін азайтуға болады.
Кемшіліктері: қызмет көрсететін жұмысшыларға және майлау майына қойылатын жоғары талаптар, жабдықтың жоғары бағасы. Ол төмен қарай конвейер таспалы конвейер үшін жарамсыз және жылдамдықты реттеу функциясы бар таспалы конвейер қажет.
6. Орамдық қозғалтқыш + редуктор
Орамдық қозғалтқышты + редукторды басқарудың үш режимі бар:
Бірінші түрі: оралған қозғалтқыштың жиілік резисторы немесе суға төзімділігі;
Жылдамдықты реттеу функциясы жоқ және қозғалтқышты жиі іске қосу мүмкін емес, әдетте ұзындығы 500 м-ден асатын таспалы конвейерде қолданылады және қозғалтқыш жиі қосылмайды.
Екінші түрі: сыммен орамалы мотор тізбегі металл резистор;
Жылдамдықты реттеу функциясы жоқ, бірақ қозғалтқышты жиі іске қосуға болады және тиристорлық қуатпен тежеуден кейін бұл төмен қарай таспалы конвейерлер үшін жалпы жүргізу әдісі болып табылады.
Үшінші түрі: орама қозғалтқышының каскадты жылдамдығын реттеу.
Ол жылдамдықты реттеу функциясына ие, тұйық циклді басқару үшін пайдаланылуы мүмкін және әдетте 1000 м-ден асатын үлкен таспалы конвейерлерде және жылдамдықты реттеу функциясында қолданылады.
Артықшылықтары: бірінші және екінші басқару әдістері, қарапайым құрылым, шағын техникалық қызмет көрсету, жақсы жұмсақ іске қосу өнімділігі, төмен баға, іске қосу кезінде электр желісіне аз әсер ету, жоғары сенімділік, жақсы басқарылатын өнімділік; Үшінші басқару режимі қуатты тежеудің тамаша өнімділігіне ие.
Кемшіліктері: бірінші және екінші басқару режимдері іске қосу және тоқтату кезінде үлкен энергия тұтынуға ие; Үшінші басқару режимінің жүйесі күрделі және ауыспалы жиілікпен немесе ауыспалы жиілікпен ауыстыру үрдісі бар.
7. Жоғары жылдамдықты тұрақты ток қозғалтқышы + редуктор
Жылдамдықты реттеу функциясы бар жетек режимі, әдетте жылдамдықты реттеу функциясын қажет ететін үлкен таспалы конвейерлерде қолданылады.
Артықшылықтары: жақсы жұмсақ іске қосу өнімділігі, іске қосу кезінде сызықты басқарылатын жылдамдық қисығы, тұрақ кезінде сызықтық басқарылатын жылдамдық қисығы, жақсы электрлік тежеу өнімділігі, жылдамдықты қадамсыз өзгерту, тамаша басқарылатын өнімділік, жабық циклді басқаруды жасай алады, жоғары сенімділік.
Кемшіліктері: бағасы өте қымбат, тиристорлық түзеткіш жүйесі күрделі, электронды басқару жабдығы үлкен аумақты қамтиды, қуат коэффициенті төмен, тұрақты ток қозғалтқышында сырғанау сақиналары бар, щетканың тозуы үлкен, жөндеу жұмыстары үлкен, қазіргі уақытта жарылысқа қарсы түрі жоқ, көмір шахталарында қолдануға болмайды.
8. Төмен жылдамдықты тұрақты ток қозғалтқышы ленталық конвейердің жетекші шығыршығын тікелей басқарады
Жылдамдықты реттеу функциясы бар жүргізу режимі әдетте жылдамдықты реттеу функциясын қажет ететін үлкен таспалы конвейерде және бір қозғалтқыш қуаты 1000 кВт-тан асатын таспалы конвейерде қолданылады.
Артықшылықтары: тамаша жұмсақ іске қосу өнімділігі, іске қосу кезінде сызықты басқарылатын жылдамдық қисығы, тұрақ кезінде сызықтық басқарылатын жылдамдық қисығы, жақсы электрлік тежеу өнімділігі, жылдамдықты қадамсыз өзгерту, тамаша басқарылатын өнімділік, жабық циклды басқару, редукторсыз, жоғары сенімділік.
Кемшіліктері: бағасы өте қымбат, тиристорлық түзеткіш жүйесі күрделі, электронды басқару жабдығы үлкен аумақты қамтиды, қуат коэффициенті төмен, тұрақты ток қозғалтқышында сырғанау сақиналары бар, щетканың тозуы үлкен, техникалық қызмет көрсету жүктемесі үлкен, қазіргі жоғары қуатты жарылысқа төзімді түрін көмір шахтасында қолдануға болмайды.
9. Жиілікті түрлендіру жылдамдығын реттейтін қозғалтқыш + редуктор
Жиілікті түрлендіру жылдамдығын қозғалтқыш + редукторды басқарудың екі әдісі бар:
Бірінші түрі: қиылысатын және ауыспалы жиілікті түрлендіру
Айнымалы жиілікті түрлендіру жүйесінің қуат коэффициенті төмен, іске қосу және пайдалану кезінде жоғары ретті гармоникалардың үлкен саны пайда болады, бұл электр желісінің ластануын тудырады. Қозғалтқыштың жиі іске қосылуы электр желісіне үлкен реактивті қуатты әсер етеді, оны жан-жақты басқару керек. Жиілікті түрлендіру жабдықтарына инвестиция салыстырмалы түрде аз.
Екінші түрі: алмасу ауыспалы жиілікті түрлендіру болды
Айнымалы жиілікті түрлендіру жүйесі құрылғыда сүзгі блогымен және компенсация блогымен жабдықталғандықтан, қуат коэффициенті 0,9-дан жоғары, гармоникалық жоғары құрамдас өте аз және ол гармоникалық ластануды тудырмайды және гармоникалық сіңіру мен реактивті қуатты компенсациялау құрылғысын орнатудың қажеті жоқ, бірақ бір реттік қуатты ауыстыру жүйесі 200w жоғары емес. Қазіргі уақытта Қытайда шығарылады, ал жабдықтар мен қосалқы бөлшектер импортталу керек, бұл бірінші инвестицияда салыстырмалы түрде жоғары. Ол әдетте жылдамдықты реттеу функцияларын қажет ететін үлкен таспалы конвейерлерде қолданылады.
Артықшылықтары: тамаша жұмсақ іске қосу өнімділігі, іске қосу кезінде сызықтық басқарылатын жылдамдық қисығы, тұрақ кезінде сызықтық басқарылатын жылдамдық қисығы, жақсы электрлік тежеу өнімділігі, жылдамдықты қадамсыз өзгерту, тамаша басқарылатын өнімділік, жабық циклды басқару, жоғары сенімділік.
Кемшіліктері: бағасы өте қымбат, электронды басқару аппаратурасы үлкен аумақты қамтиды, қазіргі бір қуаттылығы 400кВ-тан жоғары жарылысқа төзімді емес түрі, көмір шахталарында қолдануға болмайды.
Жоғарыда келтірілген талдау арқылы таспалы конвейердің жетекші құрылғысын таңдау кезінде әртүрлі жүргізу режимдерінің артықшылықтары мен кемшіліктері:
Жылдамдықты реттеуді қажет етпейтін және таспалы конвейердің ұзындығы 1500 м-ден аз таспалы конвейерлер үшін Y типті қозғалтқыш + сұйықтықты шектейтін айналу моменті + редуктор оның қолайлы жүргізу режимі болып табылады, одан кейін орама қозғалтқышы + редуктор (басқару режимі - орама қозғалтқышының металл кедергісі);
Таспалы конвейердің ұзындығы 1500 м-ден ұзын болса, Y типті қозғалтқыш + CST жетек құрылғысы қолайлы жүргізу әдісі болып табылады, одан кейін Y типті қозғалтқыш + жылдамдықты реттейтін сұйықтық муфтасы + редуктор.
Таспалы конвейердің қозғалысының көлемі айтарлықтай өзгеретін және жылдамдықты реттеу қажет болған жағдайда, жиілікті түрлендіру жылдамдығын реттеу қозғалтқышы + редукторы оның таңдаулы жүргізу әдісі болып табылады, содан кейін каскадтық жылдамдықты реттеу + орама қозғалтқышының редукторы.
