Жарақаттар мен себептері
1. Жергілікті тозу (эпидермистің зақымдануы)Матаның негізгі конвейер таспаларыжәне болат сымның өзегі конвейер таспалары мұндай зақымға өте сезімтал. Негізгі себебі, тасымалдау орны, бағыттаушы науа, істен шыққан ролик және басқа бөліктер үлкенірек материал блогында оңай тұрып қалады, конвейер лентасы жұмыс істегеннен кейін, ол міндетті түрде конвейер лентасының шамадан тыс тозуына әкеледі. Риджао портының көмірді тиеу-түсіру жүйесі жинақтаушы, реклимер және басқа конвейерлік таспалар орын алды конвейер лентасының 5 қабаты кенепке және жабын желімінің басқа бөліктеріне жергілікті ұнтақтау жақсырақ, тиеу жүйесінде бағыттаушы шұңқырдың етегінің төмен болуына байланысты таспа белдікке тікелей жабысып, оның екі жағындағы шаңғылардың барлығы сыртқа шығады. болат сым.
2. Жергілікті жаншу (еніп өтетін жарақат)Мата өзегі конвейер таспалары мен болат сымды өзек таспаларында мұндай зақымдар бар. Конвейер лентасында материалдарды тасымалдау кезінде көбіне үлкенірек тастар және одан да өткір материал блоктары араласады және бұл материал блоктары тасымалдау орнында буферлеуге жеткіліксіз және олар үлкен соққы күшімен конвейер таспасын жарып өтіп, тесік пайда болады. Егер материал темір лом сияқты үшкір заттармен араласса, конвейер таспасын кесу өте оңай, бұл конвейер лентасының жыртылуын тудырады.
3. Желімделген қосылыстың зақымдануы Конвейер таспасының жабысқақ бөлігі таспа орнатылған кезде қайталану және вулканизациялау арқылы қалыптасады. Буын бөлігі дұрыс өңделмесе, буын бөлігінің мерзімінен бұрын тозуы, желім пиллинг және басқа да құбылыстар оңай туындайды. Уақытылы емделмесе, буын бөлігінің зақымдануы мен тозуы тезірек болады, ал белдіктің үзілуі апаты оңай орын алады.
4. Бойлық жарықшақболат сым өзекті конвейер лентасының Кейбір болат сым өзекті конвейер таспаларында жиі бойлық енетін сызаттар ондаған метрге дейін немесе тіпті жүздеген метрге дейін болады, мұндай зақымдану әдетте бойлық крекинг деп аталады. Оның себебі, қырғыш тазалағыш сияқты кейбір жерлерде үшкірлер тұрып қалады, ал оператор оны уақытында тазаламайды, бұл таспа жұмыс істегеннен кейін конвейердің ұзақ қашықтыққа сызаттар мен жыртылуына әкеледі. Сынықтарды жөндеу Конвейер таспаларын пайдалану кезінде бұзылу сөзсіз және зақымдалудың көптеген түрлері бар, мысалы: жиектердің қабатталуы, жаралар, ақаулар және крекингтер; Ұзақ қашықтыққа созылған бойлық жыртулар, терең сызаттар, саңылаулар, үлкен үйкеліс, жабынның дөңес немесе қабыршақтануы, буындардың ішкі ақаулары және т.б. Олардың ішінде бойлық жыртылуы ең шұғыл болып табылады, жиектердің зақымдануы жиі кездеседі, буынның ішкі ақаулары болдырмайды, жөндеуден кейінгі қызмет мерзімі ең алаңдатады.
Конвейерлік таспаларды жөндеу үшін әдетте қолданылатын үш негізгі әдіс бар
1. Ыстық жөндеу әдісі:Әдетте конвейердің зақымдалған бөліктерін «ізі жоқ» беріктігімен жөндеу үшін арнайы жөндеушілерді, вулканизаторларды және конвейер ленталарына жарамды ыстық вулканизацияланған материалдарды пайдаланыңыз. Мұндай жөндеу конвейер лентасының зақымдануын толығымен жояды және оны бастапқы қалпына келтіреді. Ол маңыздырақ, алыс қашықтыққа, жоғары жылдамдықты жұмыс істеуге, үлкен көлемді тасымалдау жүйелеріне жарамды. Әрине, мұндай жөндеуді аяқтау үшін арнайы жабдық пен мамандар қажет. Бұл конвейер таспасына техникалық қызмет көрсетудің ең сенімді және тамаша әдісі.
2. Суық жөндеу әдісі:Әдетте үздіксіз жұмыс мақсатына жету үшін толтыру арқылы конвейер таспасының зақымдалған бөліктерін жөндеу үшін суық желім және жөндеу пленкасы және конвейер таспасына арналған арнайы құралдар пайдаланылуы керек. Әлбетте, толтыруды қалпына келтірудің бұл түрі тоқтау шарасы болып табылады.
Сондықтан оның негізгі мақсаты: конвейер зақымдалған кезде, конвейер таспасының зақымдалған бөлігінің одан әрі кеңейіп, ұзартылуын болдырмау үшін, конвейер лентасының өзегін зақымданудан тиімді қорғау үшін, жөндеуге қажетті уақыт пен мүмкіндікті күту және алу үшін дер кезінде салқын жөндеуді жүзеге асыруға болады.
3. Механикалық жөндеу әдісі:Жұмысты сақтау мақсатына жету үшін әдетте конвейер таспасының зақымдалған бөліктерін бекіту немесе қосу үшін қыстырғыштар, шегелер, байланыстырушы пластиналар мен бұрандалар немесе металл шнурлар және металл материалдардан жасалған арнайы құрылғылар қолданылады. Тіпті бүгінгі күні көптеген жағдайларда және жағдайларда онымен күресудің қарапайым, өрескел және тіпті ұсқынсыз болып көрінетін әдісі төтенше функцияны атқарып, жарты күшпен екі есе нәтижеге қол жеткізе алады. Қорытындылай келе: конвейер таспасын ең идеалды және мінсіз жөндеу «бірдей беріктік, бірдей қызмет ету мерзімі» қағидасына қатаң сәйкес болуы керек, яғни ыстық жөндеу технологиясы мен технологиясын пайдалану жүзеге асырылуы мүмкін. Басқа жөндеу технологияларын қолданудың нақты мақсаты жөндеуге қажетті уақыт пен мүмкіндікті алу болып табылады. Сондықтан суық жөндеу және механикалық жөндеу ешқашан белбеу зақымдануының соңғы өңдеуі ретінде пайдаланылмауы керек. Ыңғайлы және қарапайым болуға тырысып, арзан және қысқа уақытты көздейтін болсақ, нәтиже шексіз қиындықтарға әкелуі мүмкін. Әрбір конвейерлік лента жүйесін басқару және техникалық қызмет көрсету персоналы конвейер лентасын жөндеудің негізгі тұжырымдамасын нақты түсініп, жан-жақты түсініп, конвейер таспаларын желімдеу мен техникалық қызмет көрсетуді сәтті және тегіс аяқтауы керек деп үміттенеміз.
